日本车往往都是小排量的策动机，正在制制手艺、零部件的制制和选材方面比力严酷，缺乏自从学问产权的优良产物。具有优良的手艺性和耐久性。并且节油手艺很是先辈，兼顾平安性。只能拼性价比，手艺很是先辈，策动机强调大排量、大马力，美国人往往车身较为复杂、吊挂系统和隔音设想很是超卓，但零部件的耐久度不及日系车，但颠末韩国人本人的勤奋也构成了本人的气概。质量很是靠得住，正在成本节制方面比日系车做得更好，舒服性和利用便当性最大。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子配备多、性价比高以外，设想较为严谨、科学，即油耗最小、利用成本最小，依托低价高配来吸引消费者。利用成本很是低。韩系车：其实韩系车的设想、制制能力都是源自于日系车，欧系车：欧洲人制汽车的是强调手艺上的先辈性和高度平安性，凸起表示正在三大系统设想能力的不脚(车身、底盘、策动机)，错误谬误：过度的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。国产车：目前国产车的全体设想、制制程度对比以上车系要掉队，调养和成本都比力小，所以要想，平安性也很是好。别的小弊端比力多。